La seconde vie d’un moteur BMW chez H2 Motors
En tant que blogueur automobile, grand fan de BMW, j’avoue avoir des périodes de « vide », pas de news, pas d’articles à écrire…et puis ça…
Les moteurs BMW
Les cylindres chemisés, bonne ou mauvaise idée?
Le choix de BMW concernant l’utilisation de cylindres chemisés dans ces moteurs ///M est très controversé: on parle de surconsommation d’huile, de bruit excessif,…
Achat BMW Série 3 F30: 328i ou 320i reprogrammée?
Quand on s’intéresse de plus près aux motorisations turbo, tout le monde sait que ces moteurs sont « facilement » modifiables via une reprogrammation électronique, pour…
Quelques éléments techniques du V8 turbo de la BMW M5 F10 – S63Tü
Quand la BMW M5 F10 est sortie, comme beaucoup de monde, je me suis posé la question: mais comment ont-ils pu sortir 560ch de…
Quelques explications sur les filtres à air (par puissance-moteur.fr)
Puissance-moteur.fr est un site web spécialisé sur la vente en ligne de filtres à air et de kits d’admission (entre autre). C’est donc avec…
Le futur 3 cylindres de BMW (N37)
La nouvelle a du en faire pleurer plus d’un: après un L4 turbo déjà critiqué à ses débuts, BMW nous annonce maintenant un L3…
Le moteur diesel
Sur TontonGreg.fr, j’ai remarqué que je traite énormément des sujets relatifs aux moteurs essence. Mais qu’en est-il des diesel? je me pose cette question…
Nouveau BMW M: un 6 cylindres diesel tri-turbo!
Ils l’ont fait, ils ont osé, BMW M Gmbh a mis son nez dans le L6 diesel…et quel résultat! Nous avons ici le plus…
Tout sur le nouveau 4 cylindres 2.0l turbo: le moteur N20.
Eh oui, les plus grands fan de BMW ont pleuré quand ils ont appris la nouvelle: un L4 turbo pour remplacer le L6…pour les…
Le DISA…
Petit article sur le DISA (Differential Intake System Adjuster valve), que l’on retrouve sur le moteur M52 (de 1994 à 2000), ensuite sur son…