Quelques éléments techniques du V8 turbo de la BMW M5 F10 – S63Tü
Quand la BMW M5 F10 est sortie, comme beaucoup de monde, je me suis posé la question: mais comment ont-ils pu sortir 560ch de…
Un peu de technique…
Quelques explications sur les filtres à air (par puissance-moteur.fr)
Puissance-moteur.fr est un site web spécialisé sur la vente en ligne de filtres à air et de kits d’admission (entre autre). C’est donc avec…
Suspensions KW pour M3 E9x: spécial geeks!
Dans la catégorie « jusqu’où va la technologie », le vainqueur aujourd’hui est KW avec ses amortisseurs pilotés réglables avec un iPhone, via wifi! Ces amortisseurs…
Le futur 3 cylindres de BMW (N37)
La nouvelle a du en faire pleurer plus d’un: après un L4 turbo déjà critiqué à ses débuts, BMW nous annonce maintenant un L3…
BMW M135i, questions à son chef de projet, Christof Lischka
Ci-dessous une interview de Christof LISCHKA, chef de projet de la M135i. On y trouve quelques informations bien intéressantes, qui laissent envisager une nouvelle…
Le moteur diesel
Sur TontonGreg.fr, j’ai remarqué que je traite énormément des sujets relatifs aux moteurs essence. Mais qu’en est-il des diesel? je me pose cette question…
Nouveau BMW M: un 6 cylindres diesel tri-turbo!
Ils l’ont fait, ils ont osé, BMW M Gmbh a mis son nez dans le L6 diesel…et quel résultat! Nous avons ici le plus…
Tout sur le nouveau 4 cylindres 2.0l turbo: le moteur N20.
Eh oui, les plus grands fan de BMW ont pleuré quand ils ont appris la nouvelle: un L4 turbo pour remplacer le L6…pour les…
Votre BMW est-elle équipée pour l’hiver?
Nous voilà mi-octobre et l’hiver approche à grands pas. Il est donc temps de penser à chausser vos pneus hiver afin de ne pas…
Le DISA…
Petit article sur le DISA (Differential Intake System Adjuster valve), que l’on retrouve sur le moteur M52 (de 1994 à 2000), ensuite sur son…